裝配中(zhōng)十分(fèn)重(zhòng)要的(de)一(yī)個問題(tí)，是(shì)要檢(jiǎn)查葉輪(lún)出口中(zhōng)心和導翼（導流(liú)器）進口中(zhōng)心是否一緻，即各個(gè)葉輪出口(kǒu)中心必須對(duì)準導翼(yì)進口(kǒu)中心。調整(zhěng)“中心一緻”不但(dàn)保證泵的正(zhèng)常效率，而且可避(bì)免轉不動，或葉(yè)輪前(qián)後碰(pèng)磨等(děng)危害(hài)。
“中心一緻(zhì)”主要是由平衡(héng)盤所出的(de)位置來決定的，泵在運轉(zhuǎn)過程中平(píng)衡盤(pán)前後移動(dòng)，直接影響葉輪出口(kǒu)和(hé)導翼進口的中(zhōng)心一緻，由于(yú)平衡盤工作時，是(shì)在(zài)與平(píng)衡環(huán)保持(chí)很小(xiǎo)的間隙（通常是0.1-0.25毫米）範圍内竄(cuàn)動，自動地平衡(héng)軸向力。因此，檢(jiǎn)查調整“中心一緻”可在平(píng)衡盤緊靠(kào)平(píng)衡環的(de)情況下(xià)進行。
"中心(xīn)一緻"的(de)條件(jiàn)是：鎖緊轉子(zǐ)的(de)鎖緊螺母，擰緊泵體上(shàng)的拉緊(jǐn)螺栓(shuān)，是(shì)平(píng)衡盤(pán)緊(jǐn)靠平衡(héng)環時(shí)，葉輪的出口(kǒu)中(zhōng)心與(yǔ)導葉進口(kǒu)中心(xīn)對(duì)正(zhèng)。運轉(zhuǎn)時，由(yóu)于平衡盤(pán)與平(píng)衡環的間(jiān)隙僅(jǐn)0.1毫米(mǐ)左右(yòu)，故也可以認為是對中的(de)。對中(zhōng)有以下幾種方法(fǎ)：
*種(zhǒng)
1、将裝好吸(xī)入端軸套(tào)和鍵(jiàn)的軸穿進吸入(rù)殼。
2、裝進(jìn)*級葉輪和葉輪擋套，并(bìng)使葉輪緊靠前軸套。然後移動(dòng)泵軸，使*級(jí)葉輪出口中心與*級(jí)導翼(yì)進口(kǒu)中心一(yī)緻。此(cǐ)時(shí)在泵(bèng)軸前端(duān)相對填料壓蓋端(duān)面的(de)軸上作(zuò)一個記号，便(biàn)于*檢查葉(yè)輪與導(dǎo)翼的對(duì)中情況。應(yīng)當注(zhù)意，調(diào)整*級(jí)葉輪出口(kǒu)中心與導(dǎo)翼對(duì)中時(shí)，葉輪應緊(jǐn)靠前軸套(tào)。此時葉(yè)輪(lún)不(bú)能靠緊(jǐn)吸入殼。
3、在(zài)中段上鋪(pù)上一(yī)層青殼紙墊後(hòu)，裝上(shàng)中段和第(dì)二級葉輪。然後，依次裝上(shàng)葉輪擋套、中段、第三(sān)級葉(yè)輪……，以至泵(bèng)殼，裝上泵(bèng)體螺(luó)栓和螺帽(mào)，将螺(luó)帽擰(nǐng)緊。
4、裝上平衡盤(pán)，用(yòng)軸(zhóu)套和(hé)軸套(tào)鎖緊螺母将平(píng)衡盤鎖緊(jǐn)。
将平衡盤(pán)緊貼平衡(héng)環(huán)，檢(jiǎn)查泵軸前端的記号(hào)，如果記号位置(zhì)沒變，說明*級葉(yè)輪出口中心(xīn)與(yǔ)*級導(dǎo)葉進(jìn)口中(zhōng)心對中了。由于(yú)葉輪(lún)間(jiān)距與導(dǎo)葉(yè)間(jiān)距在裝配(pèi)前已(yǐ)測量(liàng)并調(diào)整使(shǐ)其相等，所(suǒ)以各級葉輪分(fèn)别與(yǔ)對應導葉(yè)都對(duì)中了。如果(guǒ)記号位置改變(biàn)，說明(míng)平衡盤輪毂與末(mò)級葉輪(lún)輪毂之間的墊(niàn)片厚度不合适(shì)，隻要調(diào)整該(gāi)墊片的厚度(dù)便可(kě)解決(jué)問題(tí)。
第二種
用(yòng)檢查轉子(zǐ)軸向竄動量的(de)方法(fǎ)來檢(jiǎn)查和調整(zhěng)。在葉輪出(chū)口與導翼(yì)進口(kǒu)中心一緻的情(qíng)況下，葉(yè)輪兩側(cè)均有适當間隙(xì)。在裝平衡盤以(yǐ)前葉輪兩側所(suǒ)能活動的範圍，稱為轉子的軸(zhóu)向竄動量。裝上(shàng)平衡盤之(zhī)後，在(zài)平衡盤緊(jǐn)貼平衡環(huán)的情(qíng)況下，轉(zhuǎn)子不(bú)可能在(zài)向吸入(rù)方向竄(cuàn)動，而隻能往排(pái)出方(fāng)向(xiàng)竄動。因(yīn)此，裝(zhuāng)上平衡盤之後檢查轉子(zǐ)軸向竄(cuàn)動量，若等于規(guī)定值，說明對中(zhōng)良(liáng)好；若(ruò)小于(yú)規定(dìng)值，說(shuō)明葉(yè)輪偏向排(pái)出端(duān)；若(ruò)大于規(guī)定值，說(shuō)明(míng)葉輪(lún)偏向吸(xī)入(rù)端。
第(dì)三種(zhǒng)
1、将裝好吸(xī)入端軸(zhóu)套和鍵(jiàn)的軸(zhóu)穿進吸(xī)入(rù)殼。
2、裝(zhuāng)進(jìn)*級葉輪(lún)和葉輪擋套，并使葉(yè)輪緊(jǐn)靠前軸套。
3、在中段上(shàng)鋪上一層青殼(ké)紙墊後，裝上中(zhōng)段和第(dì)二級葉(yè)輪。然(rán)後，依次裝上葉(yè)輪擋套、中(zhōng)段、第三級葉輪(lún)……，以至(zhì)泵殼(ké)，裝上(shàng)泵體螺栓(shuān)和螺帽，将螺帽對稱地(dì)擰緊。裝(zhuāng)上*的長度大于平衡盤輪毂長(zhǎng)度與總竄量(liàng)之和的(de)擋套(tào)，裝上(shàng)軸套(tào)，并用鎖緊螺母(mǔ)鎖緊。
4、推動(dòng)轉子(zǐ)使之移向前極(jí)端，而(ér)後(hòu)以前填(tián)料壓蓋端面為(wéi)基準，在泵(bèng)軸上(shàng)作一(yī)記号，再(zài)拉(lā)動轉(zhuǎn)子使(shǐ)之移向後極(jí)端，再在(zài)基準(zhǔn)處的(de)軸上(shàng)作(zuò)一記号(hào)，測量(liàng)總竄量。
5、拆下擋(dǎng)套後，裝上(shàng)平衡(héng)盤，并鎖緊(jǐn)。使平衡盤(pán)緊貼平衡(héng)環，在軸上作一(yī)記号。然後向後(hòu)拉轉子到(dào)端點(diǎn)，再向軸上作一(yī)記号(hào)。測量(liàng)兩記号間(jiān)距(jù)，若等于(yú)總竄量的(de)一半，則葉輪出(chū)口中心與導葉進口中心一緻。否則(zé)，需調整平衡盤(pán)輪毂與末(mò)級葉輪輪毂之間的墊片(piàn)的厚度來(lái)滿足(zú)。
對于(yú)兩端是(shì)滾(gǔn)珠軸(zhóu)承的(de)多級泵，由于軸(zhóu)承内(nèi)圈固定在(zài)軸上，而外(wài)圈支(zhī)承在(zài)軸承(chéng)架上(shàng)，整個轉子的軸(zhóu)向竄動(dòng)靠軸承(chéng)外圈在軸承座(zuò)中滑(huá)動。因(yīn)此：
1、拆(chāi)卸軸(zhóu)上(shàng)無定位(wèi)肩的(de)多級泵時(shí)，前軸套的位置(zhì)一定要作上記(jì)号，便(biàn)于恢複原裝配(pèi)。
2、軸(zhóu)承壓蓋(gài)的凸台與滾動(dòng)軸承(chéng)的外座圈(quān)沿軸向要留有(yǒu)竄動間隙。