1、泵總(zǒng)體結構型式    
    羅茨真空泵的泵體的布置結構(gòu)決定了泵的總體結構。目前國内外的羅茨真空泵總體結構大緻有三種型式：(1)立式結構的進、排(pái)氣口水平設置，裝配和連接管路都(dōu)比較(jiào)方便。但泵的重心較高，在高速運轉時穩定性差，故(gù)這種型式(shì)多用于小泵。(2)卧式泵的進氣口在上，排氣口在下。有(yǒu)時為了真空系統管道安裝連接方便，可将排氣口從水平方向接出，即進、排氣方向是相(xiàng)互垂直的。此時，排氣口可以從左或右兩個方向開口，除接排氣(qì)管道一端外，另一端(duān)堵死或接旁通閥(fá)。這種泵結構重心低，高(gāo)速運轉時穩定性好。一般大、中型泵多采(cǎi)用此種結構。(3)泵的兩個轉子軸與水平面垂直安裝(zhuāng)。這種結構裝配間隙容易(yì)控制，轉子裝配方便(biàn)，泵占(zhàn)地面積小(xiǎo)。但泵重心較高(gāo)且齒(chǐ)輪拆裝不(bú)便，潤滑機構(gòu)也相對複雜。僅見(jiàn)于國外産品。

    2、泵(bèng)的(de)傳動方式

    羅(luó)茨真空泵的兩個轉子是通過(guò)一對高精度齒輪來實現其相對同步運轉的(de)。主動軸通過聯軸器與電機聯接。在傳動結構(gòu)布(bù)置(zhì)上主要有以下兩種：其一是電動機與齒輪放在轉子的(de)同一側(cè)如(rú)圖。從動轉子由(yóu)電動(dòng)機端齒輪直接傳過去(qù)帶動，這樣主動轉子軸的扭(niǔ)轉變形(xíng)小，則兩個轉子之間的間隙不會因主動軸的扭轉變(biàn)形大而改變，故使轉子之間的間隙在運轉過程中均勻。這種傳動方式的*缺點(diǎn)是：a.主動軸上有三個軸承，增加了泵的加工和裝配難度，齒輪的(de)拆裝及調整也(yě)不(bú)便(biàn)；b.整體結構不勻稱，泵的(de)重心偏向電動機和齒(chǐ)輪箱一側。

    另一種是電(diàn)動機和傳動齒輪分别(bié)裝在轉子兩(liǎng)側。這種形式使泵(bèng)的整體結構勻(yún)稱，但主動軸扭轉變形(xíng)較大。為保證轉(zhuǎn)子在運轉過程中的間隙均勻，要求軸應有足夠的剛(gāng)度，軸和轉子之(zhī)間的聯接要緊固（目前(qián)已有轉(zhuǎn)子與軸焊或鑄成一體(tǐ)的(de)結構）。這種結構拆裝都很(hěn)方便，所以(yǐ)被廣泛(fàn)采用。