進水管和泵體(tǐ)内有(yǒu)空氣
    （1）水泵(bèng)啟動前(qián)未灌滿足夠的水，有時(shí)看上去灌的水已從放氣孔溢出，但(dàn)未(wèi)轉動泵軸交空氣完全(quán)排出，緻使少許空氣殘留在進水(shuǐ)管或泵體中。

    （2）與水(shuǐ)泵接觸的(de)進水(shuǐ)管的水平(píng)段逆水流方向應用0.5%以上的下降坡度，連接水(shuǐ)泵進口的一端為*，不(bú)要完全水平。如果向上翹(qiào)起，進(jìn)水管内會存留空氣，降低了水管和水泵中的真空度，影(yǐng)響吸水。

    （3）水泵的填料因長期使用已經磨損或填料壓(yā)得過松，造成大量的水(shuǐ)從填料與泵軸軸套的間隙中噴出，其結果是外部(bù)的空氣就從這些間隙進入水泵的内部(bù)，影響了提水。

    （4）進水管因長期潛在水下，管壁腐蝕出現孔洞，水泵工作(zuò)後(hòu)水面不斷下降，當這(zhè)些孔洞露出水面後，空氣就從孔洞進入民進水(shuǐ)管。

    （5）進水管彎(wān)管處出現裂痕，進水管與水泵連(lián)接處出現微小的(de)間隙，都有可(kě)能使空氣進(jìn)入進(jìn)水管。

    水泵轉速過低

    （1）人為的因素。有部分(fèn)用戶因原配電機(jī)損壞，就随意配上另一台電動機帶動，結果造成(chéng)了流量小、揚程低甚至(zhì)不上水的後果。

    （2）水泵本身的機械故障。葉輪與泵軸緊固螺母松脫或泵(bèng)軸變形彎曲，造成(chéng)葉輪多移，直接與泵體(tǐ)磨擦(cā)，或軸承損壞，都有可能降低水泵的轉速。

    （3）動力機維修不靈(líng)。電動機因繞組燒毀，而失磁，維修中繞組(zǔ)匝數、線徑、接線方法的改變，或維修中故障未徹底排除因素也會(huì)使水泵轉速改變。

    吸(xī)程太大

    有些水源較深，有些水源(yuán)的外圍地勢較平坦處，而忽略了水泵的容許吸程，因而(ér)産生了吸水少或根本吸不上水的結果。要知道(dào)水泵吸水口處能建(jiàn)立的真空度是有限度的，*真空的吸程約為(wéi)10米水柱高，而水泵不可能建立*的(de)真空。而且真空(kōng)度過大(dà)，易使泵内的水氣化，對(duì)水泵工作不利。所以各離心泵都有其*容許吸程，一般在3－8.5米之(zhī)間。安裝水泵時(shí)切不可隻圖方便簡單。

    水流的(de)進出水管(guǎn)中的阻力損(sǔn)失過大

    有些用戶經過測量，雖然蓄(xù)水池或水塔到水(shuǐ)源水面的垂直距離(lí)還略小于水泵揚程，但還是提水量小或(huò)提不上水。其原因(yīn)常(cháng)是管道太長、水管彎道多(duō)，水流在管道中阻力損失過大。其原因常是管道太(tài)長、水(shuǐ)管彎道多，水流在管道中阻力損失(shī)過大。一般情況下90度彎管比120度彎管阻力大，每一90度彎管(guǎn)揚程損失(shī)約0.5-1米(mǐ)，每20米管道的阻力可使揚程損失約1

    米。此外，有部分用戶還随意水(shuǐ)泵進、出(chū)管的管徑，這(zhè)些對揚程也有一定的影響。

    其(qí)它因素的影響

    （1）底閥(fá)打(dǎ)不開。通常是由于(yú)水泵擱置時間太長，底閥墊圈(quān)被粘死，無(wú)墊圈(quān)的底閥可能會鏽死。

    （2）底閥濾器網被堵塞；或底閥潛在水中污泥層中造成濾網堵塞。

    （3）葉輪磨損嚴(yán)重。葉輪葉片經(jīng)長期使用而磨損，影響了(le)水泵性能。

    （4）閘閥可止回閥有故(gù)障或堵塞會造成(chéng)流量減小甚至抽(chōu)不上水。

    （5）出口管道的洩漏(lòu)也會影響提水量。