羅茨(cí)真空泵的兩個(gè)轉子是通過一(yī)對高(gāo)精(jīng)度(dù)齒輪(lún)來實現其相對(duì)同步運轉的。主(zhǔ)動軸(zhóu)通過聯(lián)軸(zhóu)器與電機聯接(jiē)。在傳(chuán)動(dòng)結構布(bù)置上主要有以(yǐ)下兩種：其(qí)一是(shì)電動機與齒輪放在轉子(zǐ)的同(tóng)一側如圖。從動(dòng)轉子(zǐ)由電(diàn)動機端(duān)齒輪(lún)直接傳(chuán)過去帶動(dòng)，這樣主動(dòng)轉子軸的(de)扭轉變(biàn)形小，則兩個轉(zhuǎn)子之間(jiān)的間隙不會因(yīn)主動軸的(de)扭轉(zhuǎn)變形(xíng)大而(ér)改變(biàn)，故使轉(zhuǎn)子之間(jiān)的間(jiān)隙在(zài)運轉(zhuǎn)過程(chéng)中均勻。這(zhè)種傳(chuán)動方式的*缺點是：a.主動軸(zhóu)上有三個軸承，增加了泵(bèng)的加(jiā)工和裝配難度(dù)，齒輪(lún)的拆裝及(jí)調整也不(bú)便；b.整(zhěng)體結構(gòu)不勻稱(chēng)，泵的(de)重心(xīn)偏向(xiàng)電動機和齒輪(lún)箱一側。

另一種(zhǒng)是電(diàn)動機和傳動齒輪分别裝在轉(zhuǎn)子兩側。這(zhè)種形式使泵的整體結構勻(yún)稱(chēng)，但主(zhǔ)動軸(zhóu)扭轉變形(xíng)較大。為保(bǎo)證轉(zhuǎn)子在(zài)運轉(zhuǎn)過程中的間隙(xì)均勻(yún)，要(yào)求(qiú)軸應(yīng)有足夠的剛度，軸和轉(zhuǎn)子之間(jiān)的聯(lián)接要緊固(gù)（目前已有轉子(zǐ)與軸焊或鑄成(chéng)一體(tǐ)的(de)結(jié)構）。這種結構(gòu)拆(chāi)裝都(dōu)很方便，所以被(bèi)廣(guǎng)泛采(cǎi)用。