羅茨真空泵的兩個(gè)轉子是通過一對高(gāo)精(jīng)度齒輪(lún)來實現(xiàn)其(qí)相對同步運轉的。主動軸通過聯軸器與電機聯接。在傳動結構布置(zhì)上主要有以下兩(liǎng)種：其一是電動機(jī)與齒輪放在轉子的同一側如圖。從動轉子由電動機端齒輪直接傳過去帶動，這樣主動(dòng)轉子軸的(de)扭轉變(biàn)形小，則兩個轉子之間的間隙不會因主動軸的扭轉(zhuǎn)變形(xíng)大而改變，故使轉子之間的間隙在運轉過程中均勻。這(zhè)種傳動方式的*缺點是：a.主動軸上有三個(gè)軸承，增加了泵的加工(gōng)和裝配難度，齒輪(lún)的拆裝及(jí)調整也不便；b.整體(tǐ)結構不勻稱，泵的重心偏向電動(dòng)機和(hé)齒輪箱一側(cè)。

另一種是電動機(jī)和傳動齒輪分别裝在轉子兩側。這種形式使泵的(de)整(zhěng)體結構勻稱，但主動軸扭轉變形(xíng)較大。為保(bǎo)證(zhèng)轉子在(zài)運(yùn)轉過程(chéng)中的間隙均勻，要(yào)求軸應有足夠的剛度，軸和(hé)轉子之間的聯接要緊固（目前已有轉子與軸(zhóu)焊或鑄成一(yī)體的結構）。這種結構拆裝都(dōu)很方便，所以被廣泛采用。