三相異步(bù)電動機轉速公式為：
  n=60f/p（1-s）
  從上式可見，改(gǎi)變供電頻率f、電動機(jī)的極對數p及轉差率(lǜ)s均可(kě)太到改變轉速的目的。從調速(sù)的本質來看，不同的(de)調速方式無非是改(gǎi)變交流電動機(jī)的同步轉速或不改變同步轉兩種。

  在(zài)生産機械中廣泛使用不改變同步轉速的調速方法(fǎ)有繞(rào)線式電動機的轉子串電阻調速、斬波調速、串(chuàn)級調速以及應用電磁轉差離合器、液力偶合(hé)器、油膜離(lí)合器等調(diào)速(sù)。改變同步轉速的有改變定子極對數的(de)多速電動機，改變定子電壓、頻率的變頻調速有能無換(huàn)向電動機調速等。

  從調速時的能(néng)耗觀點來看，有*調速方法與低(dī)效調(diào)速方法兩種：*調(diào)速指時轉差率不變，因此無轉差損耗，如多速電動機、變頻調速以及能将轉差損耗回收的(de)調速方法(fǎ)（如(rú)串級調速等）。有轉差損耗的調速方(fāng)法屬低效調速，如轉子(zǐ)串電阻調速方法，能量就損耗在轉子回路中；電磁離合器的調速方(fāng)法，能量損耗在離合器(qì)線圈中；液(yè)力偶(ǒu)合器調速，能量(liàng)損(sǔn)耗在液力偶合器(qì)的油中。一般來說(shuō)轉差損(sǔn)耗随調速範圍擴大而增加，如果調(diào)速(sù)範圍不大，能量損耗是很小的。

  一、變極(jí)對數調速方(fāng)法

  這種(zhǒng)調速方法是用改變定子繞組的接紅方(fāng)式來改變籠型電動機定子極對數達到(dào)調速目的(de)，特點如下(xià)：具有(yǒu)較硬的機械特性，穩定性(xìng)良好；無轉(zhuǎn)差損耗，效率高；接線簡單、控(kòng)制方便、價格(gé)低；有級調速，級差較大，不能獲得平滑調速；可以與(yǔ)調壓調速、電磁轉差離合器配合使用(yòng)，獲得較*率的(de)平(píng)滑調速特性。

  本方(fāng)法适(shì)用于不需要無級調速的生産機械，如金屬切削機床、升降機、起重設備、風機(jī)、水泵等(děng)。

  二、變頻調速(sù)方法(fǎ)

  變頻調速是改變電動機定子電源的頻率，從而改(gǎi)變其(qí)同步轉速的調速方法。變頻調速系(xì)統主要設備是提供變頻電源的變頻器，變頻器可分成(chéng)交流-直流(liú)-交流變頻器(qì)和交流(liú)-交流變頻器兩大類，目前國内大都使用交-直-交變頻(pín)器。其特(tè)點：效率高，調速過程中(zhōng)沒有(yǒu)附(fù)加損耗；應用範圍廣，可用于籠型異步(bù)電動機；調速範圍大，特性硬，精(jīng)度高；技術複雜，造(zào)價高，維(wéi)護檢修困難。

  本方法适用于要求精度(dù)高、調速性能較好場(chǎng)合。

  三、串級調速方法

  串級調速(sù)是指繞線式電動機轉子回路中串入可調節的附(fù)加電(diàn)勢來改變電(diàn)動機的轉差(chà)，達到調速的目的。大部分(fèn)轉差功率被串(chuàn)入的附(fù)加電勢所吸收，再利用(yòng)産生(shēng)附加的裝(zhuāng)置，把吸收的轉差功率返回電網或轉換能量加以利用。根據轉差功率吸收利用方式(shì)，串級調速可分為電機(jī)串級調速、機械串級調速及晶閘管(guǎn)串級調速形式，多(duō)采用晶閘管串級調速，其特點為：可将調速過程中的轉(zhuǎn)差損耗回饋到(dào)電網或生産機械上，效率較高；裝置(zhì)容量與調速範圍(wéi)成正比，投資省，适(shì)用于調速範圍(wéi)在額定轉(zhuǎn)速70%-90%的生産機械上；調(diào)速裝置故障時可以切換至全速運行，避免停産；晶閘管串級調速功率因數偏低，諧波影響較大(dà)。

  本方法适合于風機、水泵及軋鋼機(jī)、礦井提升機、擠壓機上使用。