點擊:發(fā)布日期(qī):2022/6/29
水泵的(de)基座(zuò)是(shì)用(yòng)舊鏟杆改裝成的雪(xuě)橇式(shì)平台,為的是經(jīng)常移動時(shí)拖拽(zhuài)方便,在雪(xuě)撬平(píng)台的4個角(jiǎo)處安(ān)裝(zhuāng)4台16t油壓(yā)機,利用其來調(diào)整水泵的(de)升降和平穩。壓機(jī)下面用枕木(mù)作墊(niàn)襯,在大溝内積(jī)水上漲(zhǎng)時(shí),可迅(xùn)速(sù)将(jiāng)水泵基座(zuò)升高(gāo),保證漲水(shuǐ)時水(shuǐ)泵的抽水(shuǐ)不受影響。在水(shuǐ)泵基座升高時,與泵(bèng)體相(xiàng)連的抽水(shuǐ)管到對泵(bèng)體的(de)擡(tái)高(gāo)有影響,可在泵體兩(liǎng)頭與(yǔ)抽水管連(lián)接處各加一節(jiē)中φ219 mm軟(ruǎn)管,用(yòng)法蘭(lán)盤連接,保證了(le)管道有足夠的(de)自由(yóu)傾斜度。
改(gǎi)進後(hòu)的效(xiào)果通(tōng)過對溝排水(shuǐ)設(shè)施一水泵的改進,當溝(gōu)内雨水(shuǐ)上漲(zhǎng)時,不必拆卸水泵,不(bú)中斷(duàn)抽水,保(bǎo)證了1460溝(gōu)及時(shí)排水,這樣有利于洪(hóng)水的及時(shí)排放。同時(shí)也避免了電鏟(chǎn)在下大雨時,必須往坡(pō)道高處(chù)開車(chē)防洪的弊(bì)端,确保了(le)設備的生産效率。故(gù)障現象我(wǒ)單位有一(yī)台(tái)雙(shuāng)吸清(qīng)水離心泵采用(yòng)填料(liào)密封,長期漏水(shuǐ)嚴重(zhòng)(向外(wài)呈飛濺狀态),原(yuán)以為是填(tián)料磨(mó)損,但(dàn)新(xīn)換的填(tián)料一周(zhōu)左(zuǒ)右就(jiù)被磨成粉(fěn)沫狀(zhuàng),仍舊(jiù)起不(bú)到密(mì)封作用,嚴重影(yǐng)響了該泵(bèng)的運行狀況。
原因分析盤根漏水的(de)原因(yīn)應為(wéi)填料壓蓋未上緊,盤根被(bèi)磨成粉沫(mò)狀的原(yuán)因為填料壓(yā)蓋壓得太(tài)緊,導(dǎo)緻填料緊(jǐn)緊包在軸(zhóu)套上(shàng)加大了摩擦,而(ér)盤根(gēn)新(xīn)換後是(shì)能間歇漏水的(de),并且(qiě)這(zhè)兩種現(xiàn)象産生的原因(yīn)是矛(máo)盾(dùn)的。于是(shì)排除了(le)因填料壓蓋的松(sōng)緊導(dǎo)緻故障産生的可能(néng)性。那(nà)麼還(hái)有一(yī)種可(kě)能是(shì)水封環安裝位(wèi)置不準确(què),水封(fēng)環上的孔未對(duì)準水封管(guǎn)口,高壓水不(bú)能進入(rù)填料(liào)室就(jiù)起不到潤滑和冷卻(què)的作(zuò)用(yòng)而(ér)加速(sù)了填料的磨損(sǔn)?在排(pái)除(chú)了所有可能(néng)性(xìng)後,想到(dào)此種(zhǒng)現象(xiàng)的産(chǎn)生是偶然發生(shēng)于這台(tái)泵的,而(ér)别的泵(bèng)若(ruò)有填(tián)料函發(fā)生故障(zhàng)時,運(yùn)用以(yǐ)上判(pàn)别方法能(néng)很快(kuài)找到(dào)原(yuán)因,即:(1)當(dāng)該泵在啟動或(huò)處于變工況運行時,将會出現(xiàn)較大的竄動或(huò)徑向跳動(dòng),轉子的竄(cuàn)動或跳動(dòng)對盤根有(yǒu)極大(dà)的(de)破壞性,會在(zài)短時(shí)間裡(lǐ)拉壞盤根;(2)若它(tā)處于變工況(kuàng)運(yùn)行時(shí),實際(jì)揚(yáng)程就會(huì)大于額定(dìng)揚程(chéng),高揚(yáng)程的水(shuǐ)通過水封管進入(rù)水封(fēng)環作用在填料上,加(jiā)速了(le)填料的磨(mó)損,也(yě)就造成了(le)洩漏量增大,時間稍(shāo)長填料磨損到一定(dìng)程(chéng)度就逐(zhú)漸變成(chéng)了粉沫狀。
解(jiě)決(jué)措施(shī)竄軸的治理(lǐ)方法(fǎ)采用推力軸承替換(huàn)原(yuán)有油封(fēng)環,并使推力軸(zhóu)承緊(jǐn)靠軸瓦,用一段(duàn)與(yǔ)軸(zhóu)套徑(jìng)向尺(chǐ)寸(cùn)相同的鋼管套在轉子軸套(tào)與推(tuī)力軸承之間,實現對(duì)轉子(zǐ)軸向(xiàng)限位。
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