機械(xiè)維護
  采(cǎi)用補油(yóu)泵供(gòng)油的(de)柱塞(sāi)泵，使(shǐ)用3000h後，操作(zuò)人員每日(rì)需對柱(zhù)塞泵檢查1-2次(cì)，檢查(chá)液(yè)壓泵運(yùn)轉聲響是(shì)否正(zhèng)常。如發現(xiàn)液壓(yā)缸速(sù)度(dù)下降或(huò)悶車(chē)時，就應該對補(bǔ)油泵解體(tǐ)檢查，檢查(chá)葉輪(lún)邊沿是否有刮傷現象(xiàng)，内(nèi)齒輪泵間隙是否過(guò)大。對于自吸油型柱塞泵(bèng)，液壓(yā)油箱内的(de)油液(yè)不得低于油标下限，要保(bǎo)持足(zú)夠數(shù)量(liàng)的液壓(yā)油。液壓油的清(qīng)潔度(dù)越高，液壓泵的(de)使用壽命(mìng)越(yuè)長(zhǎng)。  
 柱塞(sāi)泵最(zuì)重要的部(bù)件是(shì)軸承，如果(guǒ)軸承(chéng)出現遊(yóu)隙，則不(bú)能保(bǎo)證液壓泵(bèng)内部三(sān)對(duì)磨擦(cā)副的正常間隙(xì)，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓(yā)支承油膜(mó)厚度，降(jiàng)低柱塞(sāi)泵軸(zhóu)承的使用(yòng)壽命。據液壓泵(bèng)制造廠提(tí)供的(de)資料(liào)，軸承的平(píng)均(jun1)使(shǐ)用壽命為10000h，超過此值就需要更換新(xīn)口。拆(chāi)卸下來的軸承(chéng)，沒有專業(yè)檢測(cè)儀(yí)器是(shì)無法檢(jiǎn)測出軸承(chéng)的(de)遊(yóu)隙的(de)，隻能(néng)采用目測，如發(fā)現滾柱表面(miàn)有(yǒu)劃痕(hén)或變(biàn)色(sè)，就必須(xū)更換(huàn)。  
 在(zài)更換軸(zhóu)承時，應注(zhù)意原(yuán)軸承的(de)英文字(zì)母和型号(hào)，柱塞(sāi)泵(bèng)軸承(chéng)大都采(cǎi)用大載(zǎi)荷容量(liàng)軸承(chéng)，*購買原廠(chǎng)家，原規(guī)格(gé)的産品，如(rú)果更換另一種品牌，應請(qǐng)教對軸承有經(jīng)驗的人員(yuán)查表(biǎo)對換，目(mù)的是保(bǎo)持軸承(chéng)的精度(dù)等級(jí)和(hé)載荷容(róng)量。
  柱(zhù)塞泵(bèng)使用(yòng)壽命的長短，與(yǔ)平時的維護保(bǎo)養，液(yè)壓油的數(shù)量(liàng)和質量，油液(yè)清潔度(dù)等有關(guān)。避免油液(yè)中的(de)顆粒(lì)對(duì)柱塞泵磨擦(cā)副(fù)造(zào)成磨損等(děng)，也是延長(zhǎng)柱塞泵壽(shòu)命的(de)有效途徑(jìng)。在維(wéi)修中更換零件(jiàn)應盡(jìn)量(liàng)使用原(yuán)廠生産的(de)零件(jiàn)，這些(xiē)零件有時(shí)比其它(tā)仿(páng)造的(de)零件價(jià)格要貴(guì)，但質量及(jí)穩定(dìng)性要好，如果購(gòu)買售價便(biàn)宜的仿造(zào)零件(jiàn)，短期(qī)内似乎(hū)是節省(shěng)了費(fèi)用(yòng)，但由此(cǐ)出帶來了(le)隐患，也可能對柱(zhù)塞(sāi)泵的(de)使用(yòng)造成(chéng)更大(dà)的(de)危(wēi)害。
  配(pèi)流盤有(yǒu)平面配(pèi)流和(hé)球面配流(liú)兩種形(xíng)式。球面(miàn)配流(liú)的磨(mó)擦副(fù)，在缸體(tǐ)配流面劃痕比較(jiào)淺時(shí)，通過研磨手段(duàn)修複(fú)；缸體配流(liú)面溝槽較深時(shí)，應先采用(yòng)“表面(miàn)工程(chéng)技術”手段(duàn)填平溝槽後，再(zài)進行研磨(mó)，不可(kě)盲目研磨(mó)，，以防(fáng)銅層變薄或漏(lòu)油出(chū)鋼基。


機械(xiè)使用
  柱(zhù)塞泵缸(gāng)體鑲裝(zhuāng)銅套的(de)，可以(yǐ)采(cǎi)用更換(huàn)銅套(tào)的(de)方法安(ān)裝。首先把(bǎ)一組(zǔ)柱塞杆處徑修(xiū)整到(dào)統(tǒng)一尺(chǐ)寸(cùn)，再用(yòng)1000#以上的砂(shā)紙抛光(guāng)外徑。
   缸(gāng)體安(ān)裝(zhuāng)銅(tóng)套的三種方法(fǎ)：  
 （a）缸體(tǐ)加溫(wēn)熱裝或銅套低溫(wēn)冷(lěng)凍擠(jǐ)壓，過盈(yíng)裝配；  
 （b）采(cǎi)有樂(lè)泰膠(jiāo)粘着(zhe)裝配，這咱方法(fǎ)要求銅外(wài)套外徑表面有(yǒu)溝槽；   
  （c）缸孔攻絲(sī)，銅套外徑加工螺紋(wén)，塗樂泰膠後，旋(xuán)入裝配。
 
 熔燒結(jié)合方(fāng)式的缸體(tǐ)與銅套，安裝方(fāng)法如下：
 （a）采用研(yán)磨棒，手工或機(jī)械方法研(yán)磨(mó)修複缸孔；  
 （b）采用座标镗床，重新镗缸體孔；  
 （c）采用鉸(jiǎo)刀修複缸體孔(kǒng)。
 
 （3）采用(yòng)“表面工程技術”，方(fāng)法(fǎ)如下(xià)：   
  （a）電鍍技(jì)術：在柱(zhù)塞表面鍍一層硬鉻；  
 （b）電刷鍍技(jì)術：在(zài)柱塞表(biǎo)面(miàn)刷鍍耐磨材料(liào)；  
 （c）熱噴(pēn)塗或(huò)電弧噴塗(tú)或(huò)電(diàn)噴塗(tú)：噴塗(tú)高碳馬氏(shì)體耐磨材料；  
 （d）激(jī)光熔敷(fū)：在(zài)柱塞(sāi)表面(miàn)熔敷高硬(yìng)度耐(nài)磨合金粉末。  
 （4）缸體孔無銅(tóng)套的缸體材(cái)料(liào)大都(dōu)是球墨鑄(zhù)鐵的，在(zài)缸體内壁上(shàng)制(zhì)備非晶(jīng)态薄膜或(huò)塗層(céng)。因為(wéi)缸(gāng)體(tǐ)孔内(nèi)壁有了這(zhè)種特(tè)殊物(wù)質，所以才(cái)能組(zǔ)成硬—硬配對(duì)的磨擦副。