“7·21”特大(dà)自(zì)然災(zāi)害後，北京下(xià)凹式(shì)立交橋(qiáo)的排水難題備受關注。記者日前(qián)從中(zhōng)國北車(601299,股吧)華(huá)騰環保科技公(gōng)司獲(huò)悉(xī)，國内首套城(chéng)市道路真(zhēn)空高速排(pái)水系統已經研制(zhì)成(chéng)功，排水效(xiào)率比(bǐ)傳統排水泵成(chéng)倍提(tí)升(shēng)，而(ér)且隻(zhī)需要(yào)對立交橋(qiáo)下道(dào)路進行“微創手術”，就能立竿見影地(dì)提升橋區應對(duì)強降(jiàng)雨的能(néng)力。
  真空(kōng)吸力強 管道不(bú)堵塞

  在大型下(xià)凹式立交橋下(xià)，市民們通常隻(zhī)注(zhù)意(yì)到路兩側(cè)一長溜的排水(shuǐ)箅子，卻(què)很少知(zhī)道排水(shuǐ)泵站就(jiù)藏在地(dì)下(xià)12米左右的位(wèi)置(zhì)。這些(xiē)防止(zhǐ)橋下積水(shuǐ)的泵站(zhàn)，普(pǔ)遍采用重(zhòng)力(lì)排水系(xì)統，雨水井(jǐng)中的(de)積水通過重力(lì)管路排入集水(shuǐ)池，再由水(shuǐ)泵提(tí)升到地面(miàn)排入(rù)溝渠。

  “日積月累，重力管路(lù)會沉(chén)澱淤(yū)泥及雜物，從而影響積水(shuǐ)排放效率。”華騰公司(sī)高級工程師唐晶(jīng)透(tòu)露，單(dān)位小時(shí)内(nèi)，積水(shuǐ)通過直徑50厘米(mǐ)的重力管(guǎn)路，*理(lǐ)論排水量(liàng)僅為(wéi)2826立(lì)方米。而(ér)且泵(bèng)站大多選用的是清(qīng)水泵(bèng)，當積(jī)水中(zhōng)含(hán)有塑料(liào)袋、碎石等雜物(wù)時容易堵塞，從(cóng)而造成排(pái)水不暢。

  擁有國(guó)際先進真空排(pái)水技術的華騰公司，真空集便器已(yǐ)經廣泛應(yīng)用于飛機、輪船(chuán)和高(gāo)鐵，針(zhēn)對(duì)城市道路積水的(de)現狀(zhuàng)，又(yòu)重點開(kāi)發了(le)一系列市政真(zhēn)空高速排水設備。

  據了(le)解(jiě)，真空(kōng)排水系統由真(zhēn)空(kōng)機組、真(zhēn)空管(guǎn)道和控制(zhì)系統(tǒng)等組成(chéng)。接到抽(chōu)水指令後，真空機組(zǔ)開始運行(háng)，立刻(kè)将(jiāng)真空管(guǎn)道中的空氣抽出，在(zài)真(zhēn)空(kōng)管道(dào)内産(chǎn)生(shēng)并(bìng)維持一定(dìng)的負壓，管(guǎn)内壓差(chà)*可(kě)達80千(qiān)帕，積水就在大氣壓的(de)作用下(xià)，瞬間(jiān)被(bèi)吸(xī)入真(zhēn)空管(guǎn)道(dào)。

  “最明顯(xiǎn)的優勢(shì)在于不(bú)怕管路堵(dǔ)塞，真空管(guǎn)道内(nèi)雨水(shuǐ)混合空(kōng)氣(qì)迅速流動(dòng)，不會發生(shēng)淤積。”唐晶(jīng)介紹(shào)，強大的真空壓(yā)力本身具(jù)有清洗疏通管道的(de)功能，同(tóng)時高速真空排水系統(tǒng)還可(kě)在機組的入口(kǒu)處(chù)加(jiā)裝切(qiē)割機，将(jiāng)固體顆(kē)粒解(jiě)體剁碎，防(fáng)止(zhǐ)管道受損。

  排(pái)水效率(lǜ)提升2至(zhì)3倍

  在真空(kōng)排水(shuǐ)系統的試驗視頻中(zhōng)，同樣是流水嘩嘩(huá)的積水(shuǐ)模拟(nǐ)場景(jǐng)，傳統(tǒng)排水(shuǐ)泵入(rù)水口(kǒu)很快(kuài)就很(hěn)難感(gǎn)覺水(shuǐ)位下降，而(ér)真空排(pái)水系統(tǒng)則一直(zhí)在*“吸(xī)入(rù)”積水(shuǐ)，水(shuǐ)位下降非常(cháng)明顯。

  數據(jù)顯示，在真空管(guǎn)道内(nèi)，排水水流(liú)速度可(kě)達到3米(mǐ)至6米(mǐ)／秒(miǎo)，而(ér)普通(tōng)排水系統的排(pái)水速(sù)度至多達(dá)到(dào)1米(mǐ)秒。整(zhěng)體測(cè)算，真空高速排(pái)水系統的排水(shuǐ)效率(lǜ)，是(shì)普通排(pái)水泵的2倍至3倍(bèi)。

  以立(lì)交橋下積(jī)水面積500平方(fāng)米(mǐ)、積水(shuǐ)深(shēn)度(dù)8米為(wéi)例，采用(yòng)排水能(néng)力為(wéi)2立方米／秒(miǎo)的真空排水系(xì)統，僅(jǐn)需要34分鐘(zhōng)即可将(jiāng)積(jī)水排淨；而采(cǎi)用常規(guī)排水系統(tǒng)，則至(zhì)少需(xū)要85分鐘，二(èr)者相差(chà)50分鐘。

  由于真(zhēn)空排水系(xì)統能将(jiāng)固态、液(yè)态和(hé)氣态同時(shí)抽取，還可用于(yú)暫時收集污染水、化學品等有毒及(jí)危險物。

  路(lù)面改造(zào)僅(jǐn)需“微(wēi)創手(shǒu)術”

  市(shì)規劃(huà)委披露，計(jì)劃用(yòng)三年時(shí)間(jiān)升級(jí)改造(zào)全市(shì)84座下(xià)凹式(shì)立交橋，采(cǎi)取(qǔ)建設調(diào)蓄水(shuǐ)池、提(tí)高泵站能(néng)力、管線改(gǎi)造、設置擋(dǎng)洪(hóng)設(shè)施、增加雨水箅(bì)子等多(duō)重手段。但業(yè)内人士(shì)擔(dān)心，既(jì)有排水(shuǐ)系(xì)統改(gǎi)造擴容(róng)，可(kě)能需(xū)要開(kāi)挖路(lù)面，工程投入(rù)較大，對(duì)道路交通的影(yǐng)響不容回避。

  相對而言(yán)，高速真(zhēn)空排水系統僅(jǐn)需要對路面施(shī)行“微創手術”。

  “真空排水系統管路直徑(jìng)小，很小(xiǎo)的道(dào)路施工量(liàng)就(jiù)能(néng)植入(rù)集水(shuǐ)池。真(zhēn)空機組占(zhàn)地面積也(yě)小，放(fàng)在地面道路附(fù)近就(jiù)行。”華(huá)騰公(gōng)司(sī)副總經(jīng)理費(fèi)志華表示，真空排水系統與立交橋傳統(tǒng)排水(shuǐ)泵站(zhàn)并不沖突，可(kě)以并存(cún)互補(bǔ)，以最(zuì)小的工程(chéng)量大幅(fú)提(tí)升立(lì)交橋排水能力(lì)。

  目前，一套排水能力(lì)為每秒2立(lì)方米的(de)真(zhēn)空排(pái)水系統，造價大(dà)約在1000萬元。不過，真空(kōng)高速排水(shuǐ)系統隻(zhī)能提升(shēng)應急(jí)排(pái)水能力(lì)，而無(wú)法徹(chè)底解決排出的積水(shuǐ)往哪裡去的難題(tí)。如果河道雨(yǔ)水或城(chéng)市污水(shuǐ)倒灌(guàn)，橋(qiáo)下(xià)交通安全依(yī)然(rán)會面臨嚴峻考驗。

  因(yīn)此(cǐ)，業内專家表示，從(cóng)根(gēn)本上改造城(chéng)市排水系統，刻不容緩。