結構(gòu)說明：
多級柴油機泵為多級分段式，其吸入口位于進水段上，成水平方向，吐出口(kǒu)在水(shuǐ)段上垂直向上，其揚程可(kě)根據使用需要而增減水泵級(jí)數。水泵裝配良(liáng)好與否，對性能影響關系很大，尤其是各個葉(yè)輪(lún)的口出與導翼的進出中心，其中稍有偏差即将(jiāng)使水泵的(de)流量減少，揚程降(jiàng)低效率差，故(gù)在(zài)檢修裝配時(shí)務必注意。
多級柴油機泵(bèng)主要零件有:進水段(duàn)、中段、出水段、葉輪、導翼擋闆、出水段導翼、軸、密封環(huán)、平衡環、軸套、尾蓋及(jí)軸承體。
進水段、中段、導葉擋闆、出(chū)水段導翼、出水段及尾蓋均為鑄鐵制成，共同形成泵的(de)工作室。
葉輪(lún)為優質鑄鐵制成，内有葉片，液(yè)體沿軸向單側進(jìn)入，由于葉輪前後受壓不等，必然存在軸向力，此軸向力由平衡盤來承擔，葉輪制造(zào)時經靜平衡試驗。
軸為優質炭素鋼制成，中間裝有葉輪(lún)，用鍵、軸套(tào)及軸套螺母固定(dìng)在軸上。軸的一端(duān)裝聯(lián)軸器部件，與電機直接連接。
密(mì)封環為鑄鐵制(zhì)成，防止水泵高壓水(shuǐ)漏回進水部分，分别固定(dìng)在進水(shuǐ)段與中(zhōng)段之上，為易損件，磨(mó)損後可用(yòng)備件更換。
平衡環為鑄鐵制成，固定(dìng)在出水段上，它(tā)與平衡共同組成平衡裝置。
平衡盤為耐磨鑄鐵制成，裝(zhuāng)在軸上，位于出水段與尾蓋之間，平衡軸向力。 
軸套為鑄鐵制成，位于填料室(shì)處，作固定葉輪和保護(hù)泵軸入用，為易損件，磨損後可用備件(jiàn)更換。
軸(zhóu)承是單列向心球軸承(chéng)，采用鈣基(jī)潤(rùn)滑脂潤滑(huá)。
填料起(qǐ)密封作用(yòng)，防止(zhǐ)空氣進入和大量(liàng)液體漏出，填料密(mì)封由進水(shuǐ)段和尾蓋上的填料室，填(tián)料壓蓋，填料環及填料等組成，少量高壓水流入填料室中起水封作用。填料的松緊程度必須适當，不可太緊亦不可太松，以液(yè)體能一滴一滴的滲(shèn)出為準。如果填料太緊，軸套容易發熱，同時耗費功率。填料太松，由(yóu)于液體流失要(yào)降低水泵的效率。
技(jì)術參數：
流量：6.3-300m3/h；
揚程：13-650m；
功率：2.2-400KW；
轉速：1450-2950r/min；
口(kǒu)徑：φ50-φ200；
溫(wēn)度範圍：≤105℃；
工作壓力：≤3.0Mpa。
産品特點：
1、水力模型先進，效率高，性能(néng)範圍廣。
2、泵運行平穩，噪音低。
3、軸封(fēng)采用軟填料密封或機械密封，密封安全可靠、結構簡單，維修方便快捷。
4、軸為全封結構，确(què)保了不與介質接觸，不鏽蝕，使用壽命長。